자동변속기 기어 단수가 많을 수록 좋을까? 최근 크라이슬러 200 중형 세단 200이 출시되었습니다. 크라이슬러 200은 미국에서 토요타 캠리, 혼다 어코드, 현대 쏘나타, 쉐보레 말리부, 닛산 알티마 등과 경쟁하는 미드사이즈 세단 모델입니다. 크라이슬러 200은 익스테리어 인테리어가 모두 진보되었습니다. 변속기는 기존 레버 대신 원형 다이얼로 바뀌고 네비게이션 오디오는 유커넥트 기능이 있는 터치스크린으로 조작하고 차선 이탈 경고 시스템, 전방 추돌 경고 시스템 등등 많은 편의사양과 안전사양이 탑재되었습니다. 하지만 가장 주목 받는 부분이 바로 동급 최초로 9단 자동변속기가 탑재되었다는 점입니다. 한 마디로 출발해서 고속도로에서 고속 주행하는데 8번의 변속 과정을 거쳐야 합니다. 2000년대 초반 4단 자동변속기가 겨우 3번의 변속 과정을 거친 .. 더보기 현대 올 뉴 투싼 개선해야 할 점은? 현대자동차 올 뉴 투싼이 드디어 공개되었습니다. 올 뉴 투싼 디자인을 보면 플루이딕 스컬프처 2.0 디자인 철학이 적용되었고 국내에서 판매되지 않지만 아래 급 모델인 IX25와 많은 부분에서 닮았습니다. 특이한 점이 있다면 올 뉴 투싼 가로 세 줄 육각그릴이 눈에 띄는데요. 번쩍이는 크롬으로 도금되었습니다. 미국 그리고 중국에서 이런 크롬 도금을 상당히 선호하는 편인데 본래 투싼 급 SUV 들이 유럽에서 주로 판매되었지만 전세계적으로 운전하기 편하고 연비가 높으며 승용차 디자인과 주행감각이 가미된 크로스오버 자동차를 선호하면서 미국에서도 크고 승차감이 편한 대형 SUV보다 작고 연비가 뛰어난 소형 SUV 시장이 급속하게 커졌습니다. 올 뉴 투싼 프런트 이미지가 크롬 도금된 가로 세 줄 육각그릴이 돋보였다.. 더보기 일본 최대의 자동차 튜닝 축제 도쿄오토살롱(북쪽 전시관) 지난 1월 9일부터 11일까지 열린 일본 최대 자동차 튜닝 축제 도쿄오토살롱 입장 포스팅에 이어 도쿄오토살롱 북쪽 전시관 관람기입니다. 짤막하게 스케치영상을 촬영 후 편집해 보았는데요. 아래 영상을 재생하면 나옵니다. 우리나라의 서울오토살롱은 코엑스의 넓은 전시관 하나만 마련되어 있지만 도쿄오토살롱은 매표소가 있는 메인게이트 바로 뒤쪽에 북쪽 전시관이 있고 북쪽 전시관이 있는 건물에서 나와서 육교를 건너 중앙게이트로 이동하면 동쪽과 서쪽 그리고 중앙 전시관등 총 4개의 전시관에서 개최되었습니다. 매표소에서 가장 가까운 북쪽전시관에서 가장 눈에 띄는 부스는 토요타 가주 레이싱 부스입니다. 북쪽 전시관에 마련된 부스 중에서 가장 면적이 넓어 보였고 전시된 자동차도 많았습니다. 레이싱팀 부스답게 차체를 들어올.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
