크라이슬러 썸네일형 리스트형 현대 쏘나타 가격 구매 가능한 크라이슬러 200 시승소감 크라이슬러 200 자세한 시승 기사는 아래 링크 클릭하면 나옵니다. http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=20440 이 포스팅을 보는 독자 여러분들이 소유한 자동변속기는 몇 단 자동변속기 인가요? 아마 대부분 6단 자동변속기가 가장 많을 겁니다. 과거 대형차를 제외한 대부분의 승용차는 4단 자동변속기가 탑재되었는데 2010년 전후로 6단 자동변속기가 대세가 되었습니다. 그런데 BMW는 지금 기본 8단 자동변속기가 탑재되고 있고 크라이슬러 또한 ZF에서 가져온 9단 자동변속기를 점차 확대 적용하고 있습니다. 사실 6단도 충분하다 생각되는데 9단은 좀 과한 측면이 있죠. 오래 전부터 우리나라 자동차들이 4단 자동변속기가 주류였던 시절 GM대우 토스카가.. 더보기 자동변속기 기어 단수가 많을 수록 좋을까? 최근 크라이슬러 200 중형 세단 200이 출시되었습니다. 크라이슬러 200은 미국에서 토요타 캠리, 혼다 어코드, 현대 쏘나타, 쉐보레 말리부, 닛산 알티마 등과 경쟁하는 미드사이즈 세단 모델입니다. 크라이슬러 200은 익스테리어 인테리어가 모두 진보되었습니다. 변속기는 기존 레버 대신 원형 다이얼로 바뀌고 네비게이션 오디오는 유커넥트 기능이 있는 터치스크린으로 조작하고 차선 이탈 경고 시스템, 전방 추돌 경고 시스템 등등 많은 편의사양과 안전사양이 탑재되었습니다. 하지만 가장 주목 받는 부분이 바로 동급 최초로 9단 자동변속기가 탑재되었다는 점입니다. 한 마디로 출발해서 고속도로에서 고속 주행하는데 8번의 변속 과정을 거쳐야 합니다. 2000년대 초반 4단 자동변속기가 겨우 3번의 변속 과정을 거친 .. 더보기 이전 1 다음
